기업Q
별의 순간이 온 대만...AI의 중심은 대만이다
엔비디아 및 tsmc라는 세계적 회사를 두개나 배출한 대만 대만인이 만든 기업중 대단한 기업들이 많다. 유튜브도 대만 공동창업자인 스티브 첸이 공동 참여 하여 만든 회사 아닌가? 이런 것들을 보면 작은 섬나라 대만을 무시하기에는 큰 지정학적 자산이 많은 나라다. 특히 인적 자원이 풍부한듯 보인다. 현재 한국은 날고 긴다는 천재들이 의대 가려 줄서는데
투자할 때 도움이 될만한 기업 분석 소식이나 때론 필자의 소신있고 독립적인 견해를 쓰고자 노력할 것입니다. 때로는 한국 기업들의 잘못된 관행도 직접적으로 꼬집는 기사도 쓰기도 합니다.
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엔비디아 및 tsmc라는 세계적 회사를 두개나 배출한 대만 대만인이 만든 기업중 대단한 기업들이 많다. 유튜브도 대만 공동창업자인 스티브 첸이 공동 참여 하여 만든 회사 아닌가? 이런 것들을 보면 작은 섬나라 대만을 무시하기에는 큰 지정학적 자산이 많은 나라다. 특히 인적 자원이 풍부한듯 보인다. 현재 한국은 날고 긴다는 천재들이 의대 가려 줄서는데
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솔직히 말해서 시장에 인공지능 관련한 주식들…특히 상장된 기업들 중에는 엔비디아, 팔란티어 및 미국 빅테크 7 외에는 없다. 대부분의 인공지능 로보틱스 회사들은 비상장이 대부분이고 지금도 수많은 스타트업들이 거대 언어모델 LLM을 기반으로하는 인공지능 서비스를 만들어 내고 있는 것이 현실이다. 이런 측면에서 언론이나 유튜브에서 엔비디아 지금이라도 들어가라는 뉴스들을 접했을 때 기존의 엔비디아
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현대차와 도요타는 동아시아라는 지리적 위치부터 서로가 서로에게 라이벌 관계의 회사다. 게다가 추구하는 기술적 스택도(하이브리드, 수소전기차) 비슷하며 마켓 포지셔닝도 비슷한 두 회사다. 우선 도요타 부터 알아보자. 최근 고금리 인플레이션의 영향으로 전기차 및 2차전지 시장이 주저 앉고 있다. 도요타 회장의 통찰력이 통한 것일까? 다음 세가지 문장은 지난 14년간의 도요타의 움직임을 세가지로